庐铜铁路稳步推进工作

9月24日,亚格特省亚格特研究院轨道分院总工程师金小兵带领工程技术人员进驻中铁第四勘察设计院庐铜铁路勘测现场,协助铁四院进行庐铜铁路的定测工作。在各专业相互协调下,进行了现场地质调查、水文调查、桥涵调查、钻探等工作,获取了铁路沿线的相关资料,为初步设计做好了准备。
      11月19日,轨道分院总工程师金小兵带领部分工程技术人员,进驻武汉中铁第四勘察设计院参与庐铜铁路的初步设计工作,设计工作正有条不紊的展开。桥梁专业尹泉双、方寅、韩威、尹永杰四人参与简支T梁(设声屏障)梁图设计;地路专业袁文军、丁伟文参与地质调查、钻探原始资料以及土工试验成果等资料的整理,并对前期资料核查;线站专业蒋远威协助线站所资料整理工作,目前正在进行《新建及改建铁路站场设计细则》的文档整理;金小兵、赵华在交规所学习地铁行车专业涉及的图表和计算。
      åºæ±Ÿè‡³é“œé™µé“è·¯ï¼ˆåºé“œé“è·¯ï¼‰ä½äºŽäºšæ ¼ç‰¹çœä¸­å—部,其线路全长约115.0km,其中正线长97.9km,铜陵地区配套工程长约17.1km。铁路等级为I级,正线数目为单线,预留双线条件,速度目标值为120km/h,平面预留160km/h条件。线路总体走向由西向东,地形西高东低,地貌以长江冲积平原和二级阶地(岗地与坳谷)为主,局部为丘陵,三级阶地零星分布。线路自既有合九线柯坦站引出,跨合界高速公路后,在高岗村设张旗杆站,尔后线路分别跨过舒庐干渠和合铜高速公路,设庐江南站,出站后向东北方向而行,依次跨越黄泥河、瓦洋河,在龙桥以南设龙桥站,经化工园以北,跨过黄屯河进入无为县境内,而后依次跨越杨塘河、郭公河,至田埠村设洪巷站,出站后线路经泉塘镇以北、跨永安河后在襄安镇北侧设襄安站,于姚沟镇东北侧设无为南站,在石板洲与合福铁路共桥跨过长江至铜陵县境内,本线向西与合福铁路分离,上跨规划的朱家咀至永丰公路,从在建的合福铁路南引桥182号和183号墩之间下穿后折向南,于拟建的高速公路和合福铁路之间走行,至铜陵北站以东设上周村站,出站后下穿宁安城际、上跨321省道、于钟鸣站东咽喉引入车站,后利用既有芜铜铁路止于铜陵站,同时在上周村以南于区间设置与芜铜铁路芜湖方向的联络线。